Правильным путем, но медленно

Остановка общественного транспорта – точка ежедневного притяжения для тысяч ковровчан. Когда остановочный павильон сломан, от пронизывающего ветра и дождя ничего не защищает, минуты ожидания автобуса или троллейбуса превращаются в настоящее испытание. Кроме того, в Коврове до сих пор существуют остановки совсем без павильонов, обозначенные лишь соответствующим знаком. Должно ли так быть в 21 веке?



Как сообщают из мэрии, в ведении администрации находится 266 остановочных пунктов. Работы по уборке и приведению в нормативное состояние общественных территорий в рамках лимитов бюджетных ассигнований производятся силами МКУ «Город» согласно техническому заданию по содержанию и обслуживанию улично-дорожной сети.
Видимо, лимитов этих не хватает, если горожане часто возмущаются состоянием остановочных павильонов. Некоторые исписаны или вовсе сломаны. Многие заляпаны уродливой рекламой, объявления наклеены одно на другое и висят довольно долго.
Несколько городских остановочных павильонов принадлежат частнику, который не всегда оперативно реагирует на требования местной власти помыть или отремонтировать их.



Существует ряд правил, согласно которым оборудуются остановки городского пассажирского транспорта. Навесы и павильоны должны обеспечивать защиту пассажиров от осадков и солнца, необходимые условия для ожидания транспорта, а также иметь места для сидения, знаки остановок, урны и освещение. Уличное оборудование и малые архитектурные формы, к которым отнесены навесы и павильоны остановок, должны размещаться с учетом удобства и безопасности их эксплуатации и не должны препятствовать пешеходному и транспортному движению.
Остановочные павильоны отнесены к некапитальным нестационарным сооружениям. При их создании должны применяться отделочные материалы, отвечающие архитектурно-художественным требованиям дизайна и освещения, характеру сложившейся городской среды и условиям долговременной эксплуатации. При наличии остекления должны применяться безосколочные, ударостойкие материалы, безопасные упрочняющие многослойные пленочные покрытия либо поликарбонатные стекла.
Малые архитектурные формы, размещаемые на землях общего пользования, выполняются на основе типовых либо индивидуальных проектов, согласованных с администрацией города, а места их установки подлежат согласованию с управлением строительства и архитектуры администрации.
Кроме того, есть требования к эстетичности, функциональности, прочности, надежности и безопасности малых архитектурных форм. Павильоны должны содержаться в исправном состоянии, своевременно ремонтироваться и окрашиваться.
Покрытие пола внутри павильона должно быть нескользящим. Перепад высот у входного проема – не более 20 мм.

Да забыли про овраги

Изучив эти правила, некоторые наши читатели придут в недоумение. Почему же они не действуют или действуют не на всей улично-дорожной сети?
На ул. Строителей (у школы № 21) у павильона уже давно выбиты стенки. На ул. Космонавтов и Малеевке есть такие же.
А вот улица Абельмана оказалась совсем обделенной. Как отмечают ковровчане, на ней остановки с павильонами можно пересчитать по пальцам одной руки. В подавляющем большинстве случаев это просто место, где воткнут знак «Остановка общественного транспорта». Что уж говорить о скамейках и урнах!
В этом году от вокзала по ул. Абельмана сделали новый тротуар. Старенький остановочный павильон рядом с магазином «Посылторг» демонтировали, долгое время он валялся, потом пропал. Другой до сих пор не установили. Возможно, ожидания горожан не напрасны: появится новый павильон, как это было недавно на ул. Комиссарова, где благоустраивали сквер.
Кстати, в дополнительных рекомендациях по установке павильонов есть строка:
«Не рекомендуется размещать павильон непосредственно на тротуаре. Лучше ставить его как можно ближе к концу посадочной площадки». Но, вопреки здравому смыслу, один павильон все-таки установили прямо на узком тротуаре – на пр. Ленина у Сбербанка. И, конечно, это создало трудности при уборке тротуара, особенно зимой.
Справедливости ради отметим, последнее время в городе стали появляться современные остановочные павильоны, их даже моют. Но заменить все остановки, конечно, невозможно сразу. Поэтому на некоторых улицах до сих пор и стоят «уродцы».
По данным администрации, в этом году установлено 11 остановочных павильонов: на ул. Лопатина, в районе дома № 23, на ул. Еловой, в районе домов № 94 и 82 А, на ул. Туманова, в районе дома № 2 Б, на ул. Кирова, в районе дома № 77, на пр. Ленина, в районе дома № 33, в микрорайоне Ковров-8, в районе дома №27, на ул. Социалистической, в районе дома № 26 по обеим сторонам дороги и на ул. Комсомольской, в районе дома № 106 по обеим сторонам дороги. Ориентировочная стоимость каждого павильона – 300 тысяч рублей.
На отдельных остановках устанавливают электронные табло. Только вот беда, некоторые выходят из строя. Так, недавно электронное табло остановочного павильона в районе дома № 36 по проспекту Ленина направлено производителю для выяснения причины поломки в рамках гарантийных обязательств. Кстати, по поводу работы остальных электронных табло у горожан тоже возникают вопросы.