В фокусе – общественный транспорт

Уж сколько лет ковровчане жалуются на работу общественного транспорта. Мол, и ходит не по графику, и водители хамят... Этот вопрос депутаты горсовета периодически рассматривают на заседаниях профильного комитета. Вот и в конце сентября он был включен в повестку дня. Но, пожалуй, впервые за долгое время нареканий практически не прозвучало.

О перевозчиках

В Коврове на сегодняшний день работают три перевозчика: ООО «УТТ» (троллейбусы №№ 2, 3, 4, 9, 12, автобусы №№ 2, 4, 9, 9С, 10С, 12, 15, 17), ООО «ПАТП-сервис» (автобусы №№ 1, 5, 6, 16, 18), ИП Глущенко (автобусы №№ 3, 7, 10, 11, 13, 14).
За 8 месяцев текущего года УТТ перевезло 3,8 млн пассажиров. Льготный тариф составляет 41 рубль. Предприятие провело анализ относительно льготного проезда. Как доложила зам. начальника УГХ Светлана Голубенко, бОльшая часть льготников, которые пользуются социальными проездными билетами, ездят чаще, чем «заложено компенсациями», и УТТ недополучает доходы.
Начальник управления городского хозяйства Екатерина Даневская добавила, что у УТТ осталась проблема с кадрами. Водителей по-прежнему не хватает. Зачастую из-за этого не весь подвижной состав выходит на линии.
Было отмечено: УТТ обновило транспортный парк, чего не скажешь о «ПАТП-сервис» – на предприятии некоторые маршрутки старые и «убитые», требуют замены.


Как отметили сотрудники администрации, жалобы на движение транспорта стали единичными. Депутат Михаил Розенков справедливо связывает это с летним периодом. Люди были в отпусках, на дачах, дети не ездили в школу и прочее.
Если вспомнить про проблемы с бензином, станет понятно, что многие горожане сейчас пересядут на общественный транспорт. И, скорее всего, жалобы вновь посыплются. К рассмотрению данного вопроса депутаты решили вернуться в ноябре.


Председатель горсовета Елена Фомина спросила присутствующих журналистов, не жаловались ли им читатели на городской общественный транспорт. Конечно, да. Мало того, мы сами неоднократно становились свидетелями и участниками некоторых неприятных инцидентов.
К примеру, от вокзала ехали на маршрутке № 1. В старом-старом автобусе трясло так, что одна женщина чуть не упала, ругая водителя. Позже он стал обгонять другую маршрутку, наверное, чтобы быть первым. А еще через некоторые время на остановке на ул. Строителей встал надолго. На вопрос, скоро ли автобус поедет, водитель что-то недовольно буркнул. Мы вышли. Дверь закрылась, маршрутка тронулась. Как назвать такое отношение?!


Ковров подключен к системе «Умный город». У нас есть несколько остановочных пунктов, оснащенных электронным табло. Но, увы, работают они как попало. Во-первых, с 17 сентября и до заседания комитета некоторые были неисправны. Как сообщила Светлана Голубенко, табло, которые находились на гарантии, отдали в ремонт. К слову, такое табло и его установка обходятся примерно в 200 тыс. рублей.
Во-вторых, в систему внесен только транспорт УТТ, то есть на табло не отражается график всех маршруток.
«Экраны эти должны быть информационными, иначе в них вообще нет смысла», – сказал депутат Иван Аксенов. И он прав, жителям абсолютно неинтересно, кому принадлежит та или иная маршрутка, они хотят видеть полную информацию.
Депутат Михаил Розенков поинтересовался, а есть ли в планах занести в систему других перевозчиков? Представители администрации ответили, что есть. Правда, сроков не назвали.