Коммунальщики выдохлись?

В последнее время мы уже стали привыкать к относительно теплым и малоснежным зимам. Но в этом году природа удивила – один снегопад за другим. Коммунальщики не успевают перевести дух. Только справятся с последствиями одного циклона, тут же встречают другой.



Первый снегопад в этом году начался 7 января. Снег шел несколько дней не переставая. Многие ковровчане были приятно удивлены. Город убирали если не на «отлично», то на твердую «четверку». Центральные дороги были вычищены аж до асфальта, никакой колейности. Не забывали и про съезды, и частный сектор. Словом, как никогда! Но, как говорится, рано радовались. С последствиями следующего снегопада не могут справиться до сих пор. И на этот раз картина печальная. Ледяные шишки на дорогах, колеи, сильная зауженность. На некоторых дорогах разъехаться двум машинам очень сложно. Приходится кому-то пятиться назад. Припарковаться практически некуда. Если надо перестроиться, из колеи машину выбрасывает. Если остановился, например, на светофоре, тронуться потом по льду проблематично.
Водители скорой помощи говорят, что буксуют практически в каждом дворе.
Плюс ко всему практически везде огромные снежные горы, которые загораживают обзор.

Полоса препятствий

Сложней всего, пожалуй, пешеходам. Завалены тротуары, а подходы к пешеходных переходам превратились в полосу препятствий. Проезжает техника, делает отвал – и все, пешеходы заблокированы. Что уж говорить про окраины, если на ул. Чернышевского, пр. Мира – практически в центре города до пешеходника надо карабкаться сначала вверх по скользкой горе, потом оттуда буквально слетать под колеса движущегося транспорта.
Молодым-то непросто, пожилым людям тем более. А мамам с колясками как передвигаться? На пр. Мира наблюдали картину: женщина пытается эту коляску поднять, не хватает сил, останавливаются водители, выбегают из машин и начинают помогать, но в результате – затор на дороге. Потому что остановившаяся машина мешает движению, а объехать ее нельзя, ведь дорога заужена, стала однополосной.
Сложная ситуация и с подходами к школам и больницам. Ковровчанка рассказывает, что звонила по телефону, указанному на сайте администрации города, оставила заявку на расчистку подхода к детскому саду на ул. Туманова. Две недели ждали. В итоге на прошлой неделе родители сами вооружились лопатами и раскидали завалы.

Из автобуса в сугроб?

Из года в год не меняется ситуация и с остановками общественного транспорта. Дорожная техника оставляет отвалы и на них. Чтобы попасть в автобус, надо сначала преодолеть снежный барьер. Выйти из транспорта – сразу в сугроб. Понятно, что вручную чистить сложнее, медленнее, людей не хватает. Но решать проблему как-то надо.
Остановки, не оборудованные павильонами (в городе таких немало), то тут, то там и вовсе не чистят. Ковровские соцсети пестрят их фотографиями и гневными комментариями.
Из-за отвалов, образовавшихся при чистке дорог, не редко возникают серьезные проблемы и при вывозе мусора. Мусоровоз приезжает, а контейнер заблокирован снегом. Иногда настолько, что даже мешки с мусором донести до него люди не могут: сугроб пройти не дает, приходится кидать.

Что случилось?

Нужно отметить, что к концу прошлой рабочей недели ситуация на ковровских дорогах изменилась в лучшую сторону. Но не настолько, чтобы можно было смело ходить по скользким и все равно не до конца очищенным тротуарам.
Автомобилисты и пешеходы резонно задаются вопросом, отчего ни тротуары, ни дороги до конца рабочей недели не посыпали противогололедной смесью. Да, при низких температурах смесь лед не топит, но от скольжения-то избавляет.
Вовремя неочищенные подходы к пешеходным переходам застыли. И теперь это настоящие барьеры для экстремалов.
Горы из снега, убранного с дорог, по всему городу. Зачастую они расположены вплотную к пешеходным переходам и ограничивают обзор всем участникам движения. Вряд ли все снежные кучи вывезут на снегосвалку. В борьбе с ними, наверное, только весна поможет.
По отчетам администрации, с начала снегопада уже вывезено более 17 тысяч кубометров снега. Для сравнения: в прошлом году за весь зимний сезон вывезено 6000 кубометров.
Так в чем же дело? Почему начали за здравие, а закончили... Коммунальщики выдохлись?

Может, мало техники?

Все-таки интересно, в чем причина такого положения.
Если вспомнить, в прошлом году в администрации «хвастались» приобретением новой техники для МКУ «Город». Вот только сложно назвать количество этой самой техники, которая работает в городе, ведь в разных отчетах – разные цифры.
К примеру, отчитываясь в январе о ходе зимней уборки города, директор МКУ «Город» Анатолий Белоусов сказал, что «предприятие обеспечило подготовку парка спецтехники и персонала для зимней уборки улиц. Парк включает 35 единиц самоходной и 23 единицы специализированной техники. Создана резервная база из дополнительной техники для экстренных ситуаций».
При этом мэрия ежедневно выставляет отчеты об уборке, в которых цифры другие. К примеру, отчет от 4 февраля: «Ночью вывозили снег, работали четыре КАМАЗа, грейдер и трактор-ротор. Проводилась механизированная уборка автодорог грейдером. Три КДМ и погрузчик обрабатывали песко-соляной смесью опасные участки дорог. С 7 утра бригада рабочих убирает снег на мосту через р. Клязьму. Другая бригада чистит от снега путепровод на ул. Социалистической. Четыре трактора и погрузчик убирают от снега тротуары города. Бригада рабочих задействована на уборке остановочных пунктов на ул. Строителей, ул. Комсомольской. На пл. Победы осуществляется уборка снега. Работают два трактора «Беларус-320» и бригада рабочих».
А где остальные? Примечательно, что на заседании комитета по ЖКХ Елена Фомина пыталась выяснить, вся ли техника в рабочем состоянии? Директор МКУ «Город» начал было что-то говорить, но его тут же прервал замглавы города Олег Зубов, сказав, что техника работает, если ломается, то ее быстро чинят.


Кто-то снисходительно скажет, мол, природа сильнее, ничего тут не поделаешь. Мол, у нас еще не самый худший вариант. В других городах (далеко ходить не надо – во Владимире) заторы, ни проехать ни пройти.
Кстати, ситуация на федеральных трассах М-7 «Волга» и Р-132 «Золотое кольцо», проходящих по территории Владимирской области, плоха настолько, что Упрдор «Москва – Нижний Новгород», управляющий федеральными трассами, в одностороннем порядке расторг контракт с подрядчиком «Союз Автодор». Причина – некачественная и несвоевременная уборка.