«Неувязки» с пятым маршрутом

На заседании комитета по ЖКХ депутаты рассмотрели вопрос о работе общественного транспорта. На этот раз больше всего досталось перевозчику «ПАТП-сервис». Водители пятого маршрута упорно игнорируют расписание и едут … как заблагорассудится.




Всего в Коврове 26 маршрутов общественного транспорта, из них 24 действующих. Семь троллейбусных (действует всего пять, 6 и 8 маршруты закрыты) и 19 автобусных. Работают три перевозчика. ООО «УТТ»: троллейбусные маршруты №№ 2, 3, 4, 9, 12 и автобусные №№ 2, 4, 9, 9С, 10С, 12, 15, 17. «ПАТП-сервис»: автобусные маршруты №№ 1, 5, 6, 16, 18. ИП Глущенко: автобусные маршруты №№ 3, 7, 10, 11, 13, 14. Всего для перевозок используется 78 автобусов (самый старый – 2011 года выпуска).

За 2025 год в адрес управления городского хозяйства поступило 12 обращений граждан на некачественное оказание услуги перевозчиков (несоблюдение расписания движения и неуважительное отношение, а также невозможность оплаты банковской картой). За 2026 год – уже 6. Как сказала начальник УГХ Екатерина Даневская, все обращения направлялись в адрес перевозчиков. В ответ они сообщали о случаях поломок, ДТП на маршрутах, проблемах с интернетом и проблемах при наборе кадров.


В очередной раз депутатам поступила коллективная жалоба на работу пятого маршрута. На этот раз от работников предприятий «Сударь», «КЭМЗ», «Сигнал», медперсонала ЦГБ и жителей Малеевки. Люди пишут, что автобус ходит только утром с 6 до 8.15 и вечером с 15 до 19 часов. В течение дня и в выходные – нет.

Из обращения ковровчан: «Днем в будни и в выходные нельзя без пересадок добраться из микрорайона Малеевка до ЦГБ, СК «Молодежный» и других социальных учреждений. Школьники в дневное время вынуждены ехать с пересадками на тренировки. Это дорого – 180 рублей на каждую поездку.

В настоящее время предприятия работают по гибкому графику и по выходным дням для выполнения производственных заданий, в том числе. в связи с СВО. Автобус №5 необходим на регулярной основе. На обращения перевозчик отвечает, что дневные рейсы невыгодны. Однако автобусы по остальным городским маршрутам ходят ежедневно в течение всего дня. Неоднократно обращались по этому вопросу в администрацию города. Вопрос не решен. Убедительная просьба помочь решить вопрос и изменить расписание: сделать регулярным в течение всего дня и в выходные движение автобусов по маршруту № 5».

Как сообщила начальник УГХ Екатерина Даневская, данный автобус должен ходить с 5.55 до 19.00 ежедневно. Интервал между маршрутками должен составлять 15-20 минут.

Напомним, что недавно уже было подобное обращение. И в качестве эксперимента данный маршрут отработал восемь выходных дней.


По словам директора «ПАТП-сервис», на пятом маршруте с 2005 года постоянно «какие-то неувязки».

Леонид Клыков: «Я не знаю, кому там что мешает. Сейчас 4-й маршрут новый, дублирующий, «единичку» пустили до Малеевки. Какие вопросы? Кому там что хочется доказать? Просили выходные. Вот результат – народа нет. Походили восемь выходных. Убыток составил 20 тысяч. Эту «пятерку» из года в год начинают теребить. Приходит новый депутатский корпус, и начинается».

Депутаты буквально «взорвались» от таких высказываний.

«Я два месяца назад передавал коллективное письмо за подписью 500 человек с жалобами на этот автобус. Причем тут депутаты? Это люди писали. И меня люди спрашивают», – высказался Алексей Жокин.

Елена Фомина заметила, что при заключении договора перевозчик видел прописанные в нем условия, но потом самостоятельно решил поменять свое расписание. Это как?

Как оказалось, расписание перевозчик действительно поменял себе сам. И оно ни с кем не согласовано! Леонид Клыков этого не отрицал. И тут же попросил изменить маршрутную сеть. На что Екатерина Даневская сказала: «Тогда мы сделаем хорошо вам, а не людям».

Олег Зубов, заместитель главы города, добавил: «Перевозчик снимает сливки в часы пик, а дальше работать просто не хочет».

Депутат Михаил Розенков тоже высказался, обращаясь к перевозчику: «Такое ощущение, что у вас какое-то самолюбование происходит и вас все устраивает в вашей работе. «ПАТП – сервис» организовал еще маршрут, «единичку». Так вот, он тоже ходит отвратительно. На «единичке» люди не едут, потому что она ненадежная. Можно прождать 40 минут. А можно пройти на другую остановку и уехать на «одиннадцатом». Ехать дальше, но доедешь вовремя. Она предсказуемая, потому что другая организация».

Далее депутат задал вопрос мэрии, есть ли механизм расторжения договоров? «Есть, но это долго и непросто, – ответили чиновники. Процедура займет около полугода». Депутаты решили держать вопрос на контроле и вернуться к нему еще раз в ближайшее время.


Легкий «родительский шлепок» достался и УТТ. Дело в том, что на одном из комитетов, рассматривая вопрос о работе транспорта, депутат Иван Аксенов говорил, что на сайте УТТ отсутствует информация о несколькие автобусных маршрутах. Представитель предприятия обещал исправить ситуацию. Прошло два месяца. Депутат вновь заглянул на сайт, а там без изменений.

Кстати, народные избранники также просили директора УТТ разместить на сайте его организации расписание движения всего городского транспорта. Тоже не сделано. И в этот раз пообещали исправиться.

Татьяна Никифорова